威尼斯人在线官网app手机登入代表建议:车行道太宽人行道太窄 老观念该改了

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南岸区下浩路有一段近2公里的人行道,最窄的地方越来越 32厘米左右

  马路宽红灯短,行人过马路得小跑;人行道狭窄,行人通过被“逼”上车行道;主干道两侧人行道地砖铺设“豪华”,背街小巷却差别对待……。威尼斯人在线官网app手机登入重威尼斯人在线官网app手机登入庆市人大代表,重庆市设计院副总工程师、规划中心总规划师杨斌认为,上述现象都体现了重庆城市街道步行设施缺乏人性化。本次市四届人大一次会议,威尼斯人在线官网app手机登入他针对上述现象,向大会提威尼斯人在线官网app手机登入交了一份“ 关于大力改善城市街道步行设施的建议”。

  现象一:“重车轻人”最窄人行道仅32厘米

  在南岸区下浩路有一段近2公里的人行道,最窄的地方越来越 32厘米左右。家住下浩的李先生每天还会经过这段很窄的人行道,肯能紧挨主公路,他每次通过都得提心吊胆,“越来越 窄,大伙儿 路过时,都是走车行道,越来越 本人留心车辆,走快点。”李先生说,这段路不时有撞伤行人的事故存在。

  记者在南岸区四公里、弹子石,渝中区捍卫路等地也见到过类似情况报告。市人大代表杨斌认为,旧城区条件所限,为了提高车辆的通行能力,常常通过挤占人行道来处置。杨斌说,这一“重车轻人”的观念,长期在街道规划与建设中存在。

  建议:老观念要改改 “以人为本”是正道

  杨斌说,“现在重庆在实施旧城改造,肯能还是‘重车轻人’的老观念,给行人带来的现象,就会更多。”他建议:非交通性主干路应兼顾复合功能,在人流较多的次干路和支路街道应当“以人为本”, 树立人为主、车为辅的意识,以人的尺度打造慢速街区,在支路上,要把限车威尼斯人在线官网app手机登入作为主要的思考因素,你要享受步行出行的快乐。

  一块儿,管理部门应对既一帮人行设施进行普查,根据现状进行合理评价并分级建档,安排改造和整治的计划表,按照轻重缓急依据对人行设施分年度进行,该计划应予公示,接受群众监督并纳入政府考核指标中。

  现象二:马路宽阔很气派 行人通过要小跑

  家住大渡口的杨先生曾反映,该区迎宾大道和松青路的交叉处,过个马路,300秒的红灯根本缺乏用。肯能这短短的300秒,他得穿过8个车道加四根绿化带,年轻人都得小跑过路,老人和孩子过路,就更显紧张。

  马路修成八车道、十车道,看着相当气派,但却给过马路的行人带来了困扰。类似的情况报告还冒出在红锦大道、通江大道等地方。杨斌认为,“片面追求气派,其他城市道路和广场追求大尺度;宽阔的道路将城市分割,切断了生活区之间的联系。越来越 充分照顾到行人,有点儿欠考虑!”

  建议:合理规划 构建人车和谐的交通环境

  杨斌建议:兴建道路,越来越 片面讲求气派,而应综合人行、车行因素,对改造的人行设施,应按照高标准实施,在满足国家标准的一块儿,还应参照国际都市的有关要求,提高品质,使人行系统能体现现代化大都市的水平。

  现象三:主干道和背街区别对待 铺地石材“奢华”维护跟不上

  铺得好好的地砖,每隔哪年就挖起来,更上加贵价的石材。看着档次是上去了,但实用吗?经过提档升级,现在的城市主干道两边,以前 的地砖都被透水砖取代。但细心的市民却发现,摆摊设点的人把污水倒在透水砖上,水漏了下去,油污却留在的砖石表皮层。“脏兮兮的,像大脸猫。”高新区科园四路的居民叶先生说,这条街上每天晚上都是餐饮夜市,各种油污倒在地上,超净工人为甚么洗都洗不掉。

  而市民吴先生对本人家门口那条破烂的人行道很头痛,大伙儿 家住高新区同创奥运小区,小区门口的425路公交车起点站旁的人行道,一两年前铺好透水砖,没越来越多久就“面目全非”,其他其他业主把车停在路上,使得地砖断的断,松动的松动,七拱八翘看着心痛。但这一年多来,都越来越 哪个部门前来维护。

  建议:三分建设七分管养 不选贵的选对的

  步行设施不仅要美观,更要舒适、安全、好用,实其我我觉得地为居民提供良好的步行条件。“步行设施建设中宜采用地方材料,以实用耐久为目的,处置采用昂贵而不实用的装饰材料,以降低工程造价;采用便于维护管理的设计施工与安装,以降低后期管养成本。”杨斌说,步行设施是城市生活的重要场所,三分建设七分管养,不能建立制度,维护管理到位,不能你要行走既方便又安全,一块儿美化城市环境、体现城市的管理水平。