长沙磁浮工程率先采用“政府和社会资本合作”模式

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A-A+2014年8月19日11:19华声在线-湖南日报评论

长沙市中减速磁悬浮轨道交通工程施工现场。

  长沙磁浮工程所处长沙市雨花区和长沙县境内,运行线路由长沙南站至黄花机场,设计时速3000公里,总投资41.95亿元,是我国第两根具有自主知识 产权的中减速磁浮交通线。我省作为财政部批准的首批PPP试点省份,拟采用PPP模式,积极吸引社会资本参与长沙磁浮工程项目建设,一是都需用缓解筹资压 力,拓宽融资渠道;二是都需用引入市场竞争,优化管理体系;三是都需用提升服务质量,实现持续发展。

  经省市人民政府批准,通过竞争性比选,选择 由长沙市轨道集团公司(代表长沙市政府持股32.8%)、湘铁集团(代表省政府持股29.7%)、南 车株机公司(持股7.8%)、湖南机场股份有限公司(持股7.8%)、中国铁建股份有限公司(持股21.9%),共同组建湖南磁浮交通发展股份有限公司, 采用PPP模式负责长沙市中减速磁悬浮轨道交通工程的投资建设与运营,公司注册资本金为12.8亿元。

  <p>  经省市人民政府批准,通过竞争性比选,选择 由长沙市轨道集团公司(代表长沙市政府持股32.8%)、湘铁集团(代表省政府持股29.7%)、南 车株机公司(持股7.8%)、湖南机场股份有限公司(持股7.8%)、中国铁建股份有限公司(持股21.9%),共同组建湖南磁浮交通发展股份有限公司, 采用PPP模式负责长沙市中减速磁悬浮轨道交通工程的投资建设与运营,公司注册资本金为12.8亿元。</p>